新浪科技 8月19日晚间消息，驭势科技宣布旗下L4级真无人自动驾驶车队在天山国际机场累计运营里程突破160万公里新手配资建议，在所有机场累计真无人驾驶运营里程超600万公里，全程零主责事故。
据驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙介绍，在乌鲁木齐天山国际机场，目前已有近百台公司无人车在机坪上穿梭，其中52台无人驾驶牵引车承担机场90%以上货邮转运，单日峰值800拖斗；20台无人巴士布设13个站点，覆盖办公区、道口与机坪。
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配资炒股排行“160万公里是整个集群在真实运营中跑出来的，比单车里程有意义得多。”吴甘沙分享指出，把这组数字放在一个更苛刻的坐标系里：在机场，99.9分的安全等于0分。
在吴甘沙看来，民航是物理AI最好的场景，但“最佳”的另一面是“最难”。机坪没有车道线，卫星定位受飞机起降干扰严重偏移，零下二十多度暴雪天气与夏季六七十度地表温度交替，而任何一次定位漂移都可能让车闯入滑行道。“在比特空间做错可以重来，在原子世界一个小错可能是毁灭性灾难。”
据他介绍，驭势科技的产品体系中，第一个词永远是安全，“安全是所有0前面的1”。为了应对民航对安全最严苛的要求，驭势科技搭起七层递进安全体系：每辆车数百个状态、交互后形成成千上万种状态转移，最底层的安全底座确保任何异常都能被发现并终止；往上是至少6种定位机制互为备份的冗余设计；再往上依托行业最大机场专有数据库，算法从规则逐步走向VLM、VLA、大模型与世界模型，强化学习来训练更安全的算法。（文猛）
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责任编辑：孙同怀 新手配资建议
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